聯(lián)系電話:13803857310 鄂破中偏心軸的磨損形式主要有軸頸的嚴(yán)重磨損、軸線彎曲過(guò)大及疲勞斷裂等。鄂破運(yùn)轉(zhuǎn)中一旦發(fā)生以上磨損形式之一，想要將軸進(jìn)行調(diào)直校正和對(duì)斷軸進(jìn)行修復(fù)的話，其修復(fù)和校正工藝比較復(fù)雜，同時(shí)質(zhì)量也不能得到保證，所以一般很少采用。因此，一般出現(xiàn)磨損較嚴(yán)重的情況就只有報(bào)廢或者另作他用。
但對(duì)于軸頸少量或者輕微的磨損現(xiàn)象，可以采用手工修復(fù)或者用金剛砂拉磨修復(fù)，也可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)刷鍍進(jìn)行修復(fù)。稍微嚴(yán)重一些的可以采用以下方式進(jìn)行修復(fù)：
1、把磨損的軸頸車光，然后在保證設(shè)計(jì)表面粗糙的前提下，采用小加工量進(jìn)行加工。再以加工好的軸頸尺寸及偏差為基礎(chǔ)，按照原設(shè)計(jì)配制軸承。
2、用手工電焊堆焊軸頸表面，然后進(jìn)行打磨加工，以達(dá)到原來(lái)設(shè)計(jì)的尺寸。注意堆焊時(shí)采用正確的工藝，防止分心軸的彎曲變形。堆焊時(shí)要選擇合適的焊條，所選焊條直徑要小，電流強(qiáng)度要低。堆焊完成進(jìn)行加工時(shí)要選擇合理的定心基準(zhǔn)，以便保證裝配后能夠靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、軸頸鑲套，把磨損的軸頸車光，再做一個(gè)鋼套，鋼套的內(nèi)孔要與軸頸的過(guò)盈相配合，外徑按照原設(shè)計(jì)尺寸加工，鋼套加熱后套到軸頸上。